水性工業(yè)漆是基于傳統(tǒng)的溶劑型涂料上生產(chǎn)出的一種新型的環(huán)保涂料，該涂料不僅起到起到良好的涂裝效果，更重要的是環(huán)保，不會產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。為了保護勞動者權(quán)益和改善工作環(huán)境，現(xiàn)已成功研制出適用于鐵路貨車涂裝的水性工業(yè)漆，今天工業(yè)防腐涂料廠家就來給大家詳細介紹下水性涂料的應(yīng)用范圍。

　　鐵路貨車涂裝現(xiàn)狀鐵路貨車目前的保有量大約為80萬輛，按每年新增3萬輛計，新增涂料消費量約在3000 t 左右，目前大部分使用的是溶劑型涂料。涂料的固體含量一般在50%——70%，即占涂料總量約30%——50%的VOC 在施工成膜過程中會揮發(fā)到空氣中，對環(huán)境造成污染，對施工人員的身體健康造成損害。環(huán)保型涂料主要有高固體分（含無溶劑型）、粉末、水性漆及UV 涂料。其中水性涂料技術(shù)目前受到了極大地關(guān)注，并取得了可喜的進展，很多產(chǎn)品都已進入到工程化實用階段。

　　相關(guān)工廠從2000年開始陸續(xù)進行了涂裝的工藝技改，分別設(shè)計建造了封閉式的噴涂作業(yè)間，封閉的涂料烘干間，大幅改善了涂裝作業(yè)環(huán)境，降低了有害溶劑對人體的侵害。盡管采取了一些有效的防范措施，但在日趨嚴格的環(huán)保法規(guī)約束下，采用水性涂料或其他環(huán)境友好型涂料來取代溶劑型涂料已是迫在眉睫。

　　水性工業(yè)漆的應(yīng)用：

　　目前水性工業(yè)漆的研究應(yīng)用已在多個領(lǐng)域取得突破。水性涂料種類繁多，建筑涂料早已實現(xiàn)了水性化，而水性的木器、地坪、汽車、防火、防腐等涂料產(chǎn)品的研究與應(yīng)用也異彩紛呈。鐵路貨車近幾年開始嘗試應(yīng)用水性涂料，但由于受到傳統(tǒng)工藝的限制，其應(yīng)用還需要一段歷程。隨著水性涂料的不斷研發(fā)和進步，應(yīng)用將會逐步擴大深入，終替代溶劑型涂料。

　　水性工業(yè)漆在鐵路重載貨車上開始批量使用水性涂料，車體部分為不銹鋼材料，底架部分為碳鋼材料。

　　水性工業(yè)漆涂裝工藝：

　　板材拋丸預處理→表面清理→預涂底漆→干燥→表面處理→補涂底漆→涂裝過渡底漆→干燥→涂水性面漆→干燥→涂打標記→交驗。

　　水性工業(yè)漆目前在鐵路行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，水性涂料種類很多，建筑涂料已經(jīng)實現(xiàn)了水性化，隨著水性涂料的不斷研發(fā)和進步，應(yīng)用將會逐步擴大深入，終替代溶劑型涂料。

　　鐵路貨車水性涂料-七維新材料有限公司是一家專注于水性涂層科技的高新技術(shù)企業(yè)。公司立足于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新材料領(lǐng)域，為高端裝備提供安全環(huán)保的涂層材料及工業(yè)涂裝解決方案。